東京・池袋で発生した、プリウスとゴミ収集車による多重事故で、プリウスの運転手が事故について「アクセルが戻らなかった」供述していることが明らかになってきました。この事故では2名の犠牲者、ケガ人が出るなど衝撃的な事故でした。
事故のカメラ映像(動画)と、事故の原因や事故を防ぐための方法を考えてみました。
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池袋事故直後の動画
10人はねられ女児ら2人死亡 87歳が運転 池袋事故https://t.co/sF5mBBx4T9
東京・池袋の横断歩道2カ所で、高齢男性が運転する乗用車が歩行者らを次々とはねた。警視庁と東京消防庁によると、自転車に乗っていた30代の女性と、3歳ぐらいの女児が心肺停止で病院に搬送されたが、死亡が確認された。 pic.twitter.com/KiP2PuiNAj
— 朝日新聞(asahi shimbun) (@asahi) April 19, 2019
東京・池袋で発生した、プリウスとゴミ収集車、そして複数の歩行者を巻き込んだ多重事故で、プリウスを運転していた87歳の運転手が「アクセルが戻らなくなった」と供述していることがわかっています。
この事故で心配停止で病院に運ばれていた30代の女性と3歳の女の子の死亡が確認されています。
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池袋事故プリウス87歳運転手事故原因は?
この事故では87歳運転手が「アクセルが戻らなくなった」と供述していることから、3つの原因が考えられています。
アクセルとブレーキを踏み間違えた
これは近年、高齢者に多い事故でコンビニに突っ込んだとかよくニュースになります。
高齢になると運動機能や判断力の低下により、操作を間違える可能性が高くなります。運転手本人も事故前に「運転やめる」と話していたことから、日頃から運転に不安があった可能性があります。スピード100キロを超えていたことを考えると、アクセルをブレーキと間違えて強く踏みこんだ可能性が高いのではないでしょうか?
踏み込んだアクセルペダルがフロアマットに引っ掛かった
2010年にアメリカでプリウスの事故が起きていて、原因はアクセルペダルがフロアマットに引っ掛かったことが原因した。ただ、今回の事故を起こしたプリウスと同じモデルなのか確認はとれていません。プリウスは国内で大量に生産されているわけですから仮に車の機能的な欠陥が原因なら、国内で同様の事例が複数でていると思われいます。
持病による発作が原因?
運転手が高齢なので持病による発作で事故が起きた可能性も十分ありますが、本人は持病をもってないと供述しているようです。
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池袋事故に対するネット反応
池袋事故で心配停止の親子が乗っていた自転車やばすぎる
電動アシスト自転車って重いし何キロ出してたら溶接じゃない部分がこんなちぎれ方するんだ
完全に真っ二つ pic.twitter.com/3gmKyvdqTK— iRuth (@iRuthoe) April 19, 2019
↑事故の衝撃の凄さが伝わってきます。
87歳池袋暴走。事故車を見たらプリウスなんだよね。この車のシフトレバーはおもちゃみたいに小さい。各シフトの配置も変。特にPレンジがレバーじゃなくてボタンになっていて、発進の時に良く間違えて、モニターに警告が出た。レンタカーで数日運転しても、慣れなかった。 pic.twitter.com/FocIDTVVc9
— crefac (@crefac_net) April 19, 2019
↑車が便利に操作方法が昔の車と違いすぎて、操作を誤った可能性もありそうです。
池袋の事故。元官僚だかなんだか知らないけど逮捕もされない、名前にはさん付け、報道もあまりされない。日本って怖いな。足が悪かった、自宅の車庫入れもまともにできてなかった、ならもう乗らないようにって周りも対策できたじゃん。未来ある大切な命が奪われたのに。本当に辛すぎる。
— ちゃーちゃん (@papiipupii18) April 19, 2019
↑以前から運転に不安があったのは間違いなさそうです。
高齢者の運転事故を防ぐためには?
高齢者の運転事故を防ぐためには?免許を返納を促したり、免許更新の条件を厳しくすることが重要ですが、今回の事故を起こした運転手と違って、地方では交通手段が少ないところもたくさんあります。
ここ数年で高齢者の事故が急増した背景には車が便利になりすぎたことも一因かもしれません。
田舎では高齢者が普通に軽トラックを運転していたりしますが、軽トラックがコンビニに突っ込む事故は聞いたことがありません。
MT車の場合は発進するにはギアとクラッチを操作が必要なため、急発進したりすることがほぼありません。操作が間違っていればエンストしてしまいますからね。
事故を完全に防ぐことは難しいと思いますが、池袋の事故のように大きな事故は防げると思います。
ある一定の年齢を超えたらMT車のみ運転できるように制限を加えるのもありだと思います。
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なぜ容疑者ではなくさん付けで報道
高齢者による運転事故は年に数回報道されますが、今回は報道のされ方に疑問を持っている方が多いようです。
池袋の事故
我慢ならない!
若いお母さんと、幼い子が犠牲になってる
多数の重軽傷者も
犯罪だよね?
犯罪者に「さん」付けってなに?
犠牲になられた方のお父さんの心境は無視なの?
朝日だけじゃなく、ほとんどの報道機関がテンプレート
天下りした元役人に気を使ってるのか?
胸糞悪い! pic.twitter.com/FdrErQddlr
— コゲ (@cogecoge_) April 19, 2019
池袋プリウス事故 犯人の飯塚幸三(87)は東大卒の旧通産省・元工業技術院長 クボタの元副社長。平成27年秋の勲章受章者。 pic.twitter.com/Wb1zWdL0QJ
— sakamobi.com (@sakamobi) April 19, 2019
なんで「さん」付けなん?元クボタの副社長だから?被害者に過失がある事故のニュースでも容疑者として報道されるのに。
ルールを守って横断歩道を渡っていた未来ある親子が亡くなったのに!
報道姿勢もありえない!https://t.co/WK0Lp5378x @YahooNewsTopics— hata (@emiya_gohan1811) April 19, 2019
事故の大きさを考えると報道に仕方に違和感があります。運転手のご家族や被害者の情報を書いているネットの情報はやりすぎですが、ネット上ではなぜ逮捕されないという声もあがっています。
まとめ
以上、池袋事故プリウス87歳運転手の事故原因とカメラ動画がヤバい!高齢者の事故を防ぐには?について紹介しました。
運転手が事故を起こした原因については、まだ明らかになっていませんが、詳しい情報が入り次第更新したいと思います。
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